Addigy PA6/66-GF20 FR: Nylon com Fibra de Vidro e Retardante de Chama para Transporte
Setores como ferroviário, aeroespacial e de transporte público têm uma exigência que vai muito além do desempenho mecânico: os materiais usados no interior dos veículos precisam não pegar fogo com facilidade, não emitir fumaça densa e não liberar gases tóxicos em caso de incêndio. São requisitos regulatórios que determinam quais materiais podem entrar nos projetos — e quais ficam de fora.
O Addigy PA6/66-GF20 FR LS, desenvolvido pela Covestro para impressão FDM em impressoras Stratasys, foi formulado especificamente para atender esse conjunto de exigências. É um filamento termoplástico de nylon reforçado com 20% de fibra de vidro, com propriedades de retardância à chama, baixa emissão de fumaça e baixo nível de gases tóxicos — e certificações que abrem as portas para aplicações reguladas nos setores de transporte.
O Que é o Addigy PA6/66-GF20 FR LS?
O material combina uma matriz de poliamida PA6/66 — uma blenda de nylon 6 e nylon 66 conhecida por sua resistência mecânica e térmica — com 20% de fibra de vidro por peso, que eleva significativamente a rigidez e a resistência à flexão em relação ao nylon puro.
A sigla FR (Fire Retardant) indica a presença de aditivos retardantes de chama integrados à formulação, enquanto LS (Low Smoke) sinaliza a baixa emissão de fumaça e gases tóxicos durante a combustão — as duas propriedades mais críticas para materiais usados em ambientes fechados com passageiros, como cabines ferroviárias e interiores de aeronaves.
O ponto de fusão de 195°C garante estabilidade dimensional em ambientes operacionais de temperatura moderada a alta, comuns em compartimentos de equipamentos e painéis técnicos de veículos.
Certificações: As Normas que Abrem Mercados Regulados
O diferencial competitivo mais importante do Addigy PA6/66-GF20 FR LS é seu conjunto de certificações para o setor de transporte:
- ✅ EN 45545-2 — Norma europeia de proteção contra incêndio em veículos ferroviários. Cobre requisitos de chama, fumaça e toxicidade para materiais usados no interior de trens e metrôs
- ✅ NFPA 130 — Padrão americano para sistemas de transporte de passageiros em trilho fixo (metrô, VLT, trem de passageiros). Define requisitos de propagação de chama e fumaça
- ✅ SMP 800-C — Especificação de materiais para veículos ferroviários da América do Norte, amplamente exigida por operadores de metrô e sistemas de trânsito rápido
- ✅ FAR 25.853 — Regulamento federal americano de aviação civil que define requisitos de inflamabilidade para materiais de interior de aeronaves comerciais
A conformidade simultânea com normas ferroviárias e aeroespaciais é rara em um único filamento FDM — e posiciona o Addigy PA6/66-GF20 FR LS como um dos materiais de impressão 3D mais qualificados para aplicações de transporte regulado disponíveis no mercado.
Desempenho Mecânico
Testado na Fortus 450mc com camada de 0,254 mm, o Addigy PA6/66-GF20 FR LS entrega propriedades mecânicas elevadas, especialmente na orientação XZ:
| Propriedade | XZ | ZX |
|---|---|---|
| Resistência à tração na ruptura | 50,0 MPa | 24,7 MPa |
| Módulo elástico | 4,14 GPa | 2,60 GPa |
| Resistência à flexão (pico) | 105 MPa | 51,8 MPa |
| Módulo flexural | 5,10 GPa | 2,36 GPa |
| Impacto Charpy sem entalhe | 279 J/m | 77,9 J/m |
O módulo flexural de 5,10 GPa na orientação XZ é notável — superior ao de muitos materiais FDM de alta performance — e reflete a contribuição das fibras de vidro na rigidez à flexão, que é a solicitação mecânica dominante em painéis, tampas e suportes estruturais internos de veículos.
O impacto sem entalhe de 279 J/m na orientação XZ indica boa tenacidade para um material com 20% de carga inorgânica, o que é importante para peças que precisam resistir a vibração e impactos operacionais sem fraturar.
Aplicações Típicas nos Setores de Transporte
A combinação de retardância à chama certificada, rigidez elevada e compatibilidade com FDM industrial abre um conjunto claro de aplicações:
Setor ferroviário (metrô, VLT, trem de passageiros):
- Painéis e tampos internos de cabines e corredores
- Suportes, clipes e fixadores de sistemas elétricos e de comunicação
- Carcaças de equipamentos embarcados
- Peças de reposição de baixo volume produzidas sob demanda — eliminando estoques de peças obsoletas
Setor aeroespacial e aviação:
- Componentes de interior de aeronaves que precisam atender ao FAR 25.853
- Brackets, suportes e guias de cabeamento em compartimentos técnicos
- Gabaritos e ferramentas de montagem usados em linha de produção aeroespacial
Setor de transporte rodoviário e ônibus:
- Componentes de interior que precisam atender às normas de retardância à chama locais
- Protótipos funcionais de peças reguladas antes do ferramental de injeção
Compatibilidade de Impressão
O Addigy PA6/66-GF20 FR LS é compatível com a Fortus 450mc da Stratasys, usando:
- Ponta T20G ou T16 — pontas indicadas para materiais abrasivos com carga de fibra de vidro
- Suporte SUP4000B — suporte de quebra para geometrias complexas
- Build sheet de nylon — folha específica para aderência de poliamidas durante a impressão
A necessidade de ponta endurecida (T20G) é esperada para materiais com carga de fibra de vidro, que são abrasivos para componentes padrão de extrusão. Esse detalhe de configuração é crítico para garantir vida útil adequada do cabeçote e qualidade dimensional das peças.
Covestro e a Parceria com Stratasys
O Addigy PA6/66-GF20 FR LS é um exemplo da parceria entre a Covestro — um dos maiores fabricantes globais de polímeros de alta performance — e a Stratasys para o desenvolvimento de materiais FDM com propriedades que vão além do portfólio padrão. A linha Addigy foi criada especificamente para trazer formulações de polímeros industriais avançados para a plataforma FDM, atendendo demandas de setores regulados que os materiais tradicionais de impressão 3D não conseguiam cobrir.
Conclusão
O Addigy PA6/66-GF20 FR LS é o material para quem projeta peças impressas em 3D que precisam estar dentro de um trem, metrô ou aeronave — e precisam ser aprovadas pelas normas que regulam esses ambientes. Com certificações EN 45545-2, NFPA 130, SMP 800-C e FAR 25.853, módulo flexural de 5,10 GPa e formulação de baixa fumaça e gases tóxicos, ele representa um dos filamentos FDM mais completos disponíveis para o setor de transporte regulado.
Quer avaliar o Addigy PA6/66-GF20 FR LS para o seu projeto no setor de transporte ou aeroespacial? Fale com a equipe da LWT Sistemas — somos parceiros autorizados Stratasys e podemos orientar a especificação técnica, a configuração de impressão e os requisitos de certificação para o seu caso de uso.
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